Dotychczasową największą nowiną tego roku była strategiczna współpraca dwóch koncernów, które działały w całkowicie przeciwnych kierunkach na rynku motoryzacyjnym. Mowa oczywiście tutaj o Fiacie i Chryslerze. Z pewnością współpraca z Chryslerem nie jest wszystkim czego potrzebuje rynek docelowy Fiata. Fiat idzie dalej i zamierza zaprezentować nową gamę silnik czterocylindrowych na targach w Genewie, w tym jednę z najbardziej wyczekiwanych jednostek - 1.8 litra generującą moc między 170-230 KM. Silnik ten ma być montowany w Alfach Romeo, ale także niektórych modelach Fiata.

Zaprezentowane silniki będą napędzane zarówno benzyną jak i ropą, będą w nich dostępne nowe technologie wtrysku bezpośredniego oraz zmiennych faz rozrządu.

Kolejną wyczekiwaną jednostką jest diesel 1.3 Multijet 2. Ten nowy silnik będzie korzystał z nowej technologi fiata o nazwie “Multiair electrohydraulic valve-actuation”, który powinien się przełożyć na moc i dynamikę jazdy. Jak na razie zapowiadano ten silnik będzie montowany w Fiacie Panda Aria i Alfa Romeo Mito.